Вторник, 23.04.2024
Журнал Клаузура

Редакция Журнала «Клаузура» представляет премьеру книги: Евгений Манштейн «Титаник. Крушение века»

Журнал «Клаузура» представляет премьеру книги: Евгений Манштейн «Титаник. Крушение века». В течение 2012 года — года столетия катастрофы в журнале «Клаузура» читателей ежемесячно ждет встреча с главами этой книги.

Очень трудно – и вряд ли вообще возможно – сказать что-либо принципиально новое о гибели «Титаника» в год 100-летнего юбилея крупнейшей морской катастрофы довоенного мира. Данная книга и не имеет таких притязаний, являясь лишь авторской попыткой  систематизировать и связно изложить на русском языке весь массив фактов, составляющих детальную хронологию драматических событий ночи с 14 на 15 апреля 1912 года , событий, предшествовавших столкновению триумфальных дней плавания, событий эпохи «Титаника». Но изложить не по-канцелярски сухо, а стараясь всё же передать некий «эффект присутствия» и по возможности придать повествованию литературную живость (однако без впадания в эмоциональные крайности и не жертвуя исторической достоверностью).
Другая особенность, выгодно отличающая эту книгу  – широкое использование редких и прежде не публиковавшихся на русском языке иностранных материалов.
В условиях практического отсутствия подлинной литературы на русском языке (в русскоязычном переводе доступны лишь несколько самых крупных трудов – У. Лорд, М. Губачек, Гардинер и Ван дер Ватт, Крупкат, Хансен) для составления максимально полного представления о знаковой катастрофе (включая и параллельное исследование особенностей викторианской эпохи) автором  предпринято изучение многочисленных  оригинальных англоязычных источников – книг и статей, подлинников документов и протоколов свидетельских показаний в суде (1912 года), которые в  собственном переводе  использованы для написания книги. Многие из них публикуются в России впервые.

Особая ценность таких переводов в том, что тексты англо-американских авторов, специалистов – это глубокая  и основательная, на протяжении многих лет проработка темы, а не простая беллетристика (в Европе и Америке успешно и продуктивно функционируют целые научно-исследовательские общества, посвящённые «Титанику» – всестороннему изучению его истории и биографий всех находившихся на его борту людей, воссозданию внешнего облика и конструкции судна, вплоть до последней заклёпки и мельчайших деталей!). Информация эта, впервые публикуется в переводе автора и будет представлять несомненный интерес для отечественных титанологов и титановедов.

Книга представляет собой глубокое историческое литературно-публицистическое исследование. По сухим документальным данным восстановлена максимально полная  и реалистичная картина событий столетней давности, ей придан  «живой» литературный оттенок, и в то же время – строжайшее следование документам и историческим фактам. В книге охватывается самая широкая проблематика, помимо скрупулезной реконструкции самого судна и детальной хронологии его памятного рейса и двух часов сорока минут агонии. Прослеживаются судьбы людей, переживших крушение, история грузопассажирского судоходства на Атлантике, анализируются бесчисленные легенды и суеверия, окружающие лайнер («мифология «Титаника»), приводятся новейшие выводы специалистов и материалы глубоководных экспедиций с 1985 по 2001 гг. Большая часть этой информации публикуется на русском языке впервые (в  переводе автора).
Автор обращает внимание и на  философский и культурологический аспект влияния катастрофы на мышление и мировоззрение людей на стыке эпох. «Американский писатель Том Шейлз сказал о «Титанике»: »Это был не просто корабль, это была капсула времени, унесшая с собой в могилу весь блеск и тщеславие »Золотого века».»(цитата из книги)

Книга иллюстрирована тщательно подобранными высококачественными архивными фотографиями и чертежами, а также собственными рисунками автора, выполненными в стилистике эпохи «Титаника».

Список литературы:

Белкин, С. И. Голубая лента Атлантики. Ленинград, »Судостроение», 1990;
Белоусов, Р. 170 минут агонии, или Роковой рейс »Титаника» // Modus  Vivendi International, №№1 – 2, январь 1998;
Бережной, О. А был ли Фултон первым? // Техника – молодёжи, №3, 1991;
Борев, А. Утонул ли »Титаник»? (истории и версии на тему гибели легендарного лайнера) // Неделя, №3, 1998;
Волков, К. »Титаник» в наследство // Итоги, №41 (331), 9 ноября 2002;
Ганнон, Роберт. Последний секрет »Титаника» // Ридерз Дайджест, октябрь 1995;
Гардинер, Робин, ван дер Ват, Дан. Загадка »Титаника». Москва, »Вече», 1998;
Горз, Джозеф Н. Подъём затонувших кораблей. Ленинград, »Судостроение», 1979;
Губачек, Милош. »Титаник». Минск, »Попурри», 1998;
Дмитриев, Г. »Титаник» и другие катастрофы на водах. Ленинград, 1991;
Дубинянский, М. Что погубило »Титаник»? // Зеркало Недели, №16 (391), 27  апреля – 11 мая 2002;
Дыхно, Л. Последняя тайна »Титаника». Нью-Йорк, 2002;
Ефанов, С. »Титаник»: миф или…?. 2002;
Ионина, Н. А., Кубеев, М. Н. 100 великих катастроф / Первый и последний  рейс »Титаника» / Полночная тревога на »Адмирале Нахимов». Москва, »Вече», 2000;
Конрад, Джозеф. Размышления, навеянные гибелью »Титаника». 1912  // Иностранная литература, 1998, №8;
Крупкат, Гюнтер. «Титаник». Корабль обреченных. Москва, «Панорама», 1998;
Лорд, Уолтер. »Титаник»: хроника гибели. Москва, »Вагриус», 1998;
Лотман, Ю. М. Беседы о русской культуре. С.-Петербург, 1994;
Марш, Э., Камерон, Дж. »Титаник». Москва, »Слово», 1998;
Международная Конференция по охране человеческой жизни на море 1960. Заключительный Акт Конференции с приложениями, включающими Международную Конвенцию по охране человеческой жизни на море, подписанный в Лондоне 17 июня 1960 года. »Транспорт», Ленинград, 1969;
Меньшов В., Кривошеев С. Тайна »чёрных курильщиков» // Итоги, №17 (359), 29 апреля 2003;
Михайлов, М., Баскаков, М. Фрегаты, крейсера, линейные корабли. Москва, ДОСААФ, 1986;
Моженко, Н. »Титаник» как рекламный проект: корабль и фильм. 1998;
Муромов И. А. 100 великих кораблекрушений. М., Вече, 2006;
Островский, В., Уткин, А. История России. ХХ век. Москва, »Дрофа», 1995;
Польский, Г. Гибель »Титаника» // Вечерний клуб, 24 августа 1996;
Псаломщиков, В. Таинственные сигналы бедствия // Weekend, №16, 22 – 29  апреля 1999;
Сагалевич, А. М. Киностудия на океанском дне // Гео, №3, 1998;
Сагалевич, А. М., Галкин, С. В. Жизнь затонувших кораблей // Природа, №2, 2002;
Хансен, Эрик Фоснес. «Титаник». Псалом в конце пути. Санкт-Петербург, «Азбука», 1998;
Эйдельман, Д. Рассказы о кораблекрушениях. Ленинград, 1972.

Abelseth, Olaus – 3rd Class Passenger. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 13 [available from Titanic Inquiry Project];
Arsenault, Michele, Martens, Paula. Titanic Heroes: Charles Herbert Lightoller. 1998;
Barrett, Frederick – Leading Stoker. Testimony for the British Wreck Commissioner’s Inquiry. Day 3 [available from Titanic Inquiry Project];
Beesley, Lawrence. The Loss of the RMS Titanic, Its Story and Its Lessons. London, 1914;
Brice, Walter – Able Seaman. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 7;
Bright, Arthur – Quartermaster. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 9;
Brown, David G. The Last Log of the Titanic (Encyclopedia Titanica Research), 2001;
Brown, David G., Stephenson, Parks E. White Paper on the Grounding of Titanic. The Society of Naval Architects and Marine Engineers at Gibbs & Cox, Inc., Arlington, Virginia, on Thursday, May 31, 2001 (Encyclopedia Titanica Research), 2001;
Brown, Edward – 1st Class Steward. Testimony for the British Wreck Commissioner’s Inquiry. Day 9;
Buley, Edward John – Able Seaman. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 7;
Carlisle, Alexander M. – Naval Architect. Testimony for the British Wreck Commissioner’s Inquiry. Day 20;
Cavell, George – Trimmer. Testimony for the British Wreck Commissioner’s Inquiry. Day 5;
Chapman, Earl J. Gunshots on the Titanic (Encyclopedia Titanica Research), 2003;
Charles, Jeffrey R. MGY CQD. The Sinking of the Steamship Titanic. 1975 – 1998;
Collins, John – Assistant Cook. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 7;
Cox, Stephen. Mysteries of the Titanic. 1997;
Crawford, Alfred – Bedroom Steward. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 1;
Crowe, George F. – Saloon Steward. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 7;
Cullimore, Roy & Johnston, Lori. Biodeterioration of the Titanic (Encyclopedia Titanica Research), 2000;
Daino, Chris. Titanic Heroes: Herbert J. Рitman. 1998;
Dillon, Thomas P. – Trimmer. Testimony for the British Wreck Commissioner’s Inquiry. Day 5;
Felkins, Katherine & Leighly H. P. The RMS Titanic: Did a Metallurgical Failure  Cause a Night to Remember? // JOM, 50 (1) (1998), pp. 12 – 18;
Gleicher, David. The Break-up of the Titanic: Viewpoints and Evidence (Encyclopedia Titanica Research), 2002;
Gowan, Phillip & Meister, Brian. Whatever Happened to Robert Hichens (Encyclopedia Titanica Research), 2003;
Hart, John Edward – 3rd Class Steward. Testimony for the British Wreck Commissioner’s Inquiry. Day 9;
Hemming, Samuel – Lamp Trimmer. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 7;
Hogg, George A. – Lookout. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day  7;
Hutchings, David F. RMS Titanic – 75 Years of Legend. 1987;
Joughin, Charles John – Chief Baker. Testimony for the British Wreck Commissioner’s Inquiry. Day 6;
Kabelka, Bernhard. The History of the RMS Titanic. 2002;
Kelley, Daniel I. The RMS Titanic. 1998;
Kline, Elias P.The RMS Titanic and its Times: When Accountants Ruled the Waves (memorial lecture for the 69th Shock and Vibration Symposium, 1998);
Klistorner, Daniel A. Molly Brown: Mystery Unravelled. (Encyclopedia Titanica Research), 2002;
Lightoller, Charles Herbert – 2nd Officer. Testimony for the United States Senate Inquiry. Days 1, 5, 9; testimony for the British Wreck Commissioner’s Inquiry;
Louden-Brown, Paul. Titanic: Sinking the myths. BBC – History, 2002;
Marschall, Ken. James Cameron’s Titanic Expedition 2001: What We Saw On and Inside the Wreck [Cunard – White Star Research Forum, 2001];
Molony, Senan. Bruce Ismay and the Ring’s Taunt (Encyclopedia Titanica Research), 2001;
Moore, George – Able Seaman. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 7;
Mowbray, Jay Henry. The Sinking of the Titanic (1912);
Murphy, Gavin. RMS Titanic: A Legal Update (Encyclopedia Titanica Research), 2002;
Nielsen, Jan C. Morning after…  where were the bodies? (Encyclopedia Titanica Research), 2002;
Olliver, Alfred – Quartermaster. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 7;
Peuchen, Arthur G. – 1st Class Passenger. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 4;
Pickard, Berk – 3rd Class Passenger. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 14;
Robison, Nathan. »Hard-a-Starboard?», (Encyclopedia Titanica Research), 2002;
Rowe, George Thomas – Quartermaster. Testimony for the United States Senate Inquiry. Day 7;
Thayer, Jack. The Sinking of the S. S. Titanic [in memory of John Borland Thayer (1862 – 1912)], 1940;
Trinque, Bruce  A. Тhe Final Seconds before Collision. 2002;
Wangemann, Garth W. RMS Titanic Stats: Trivial and Not So Trivial Information. 1997.


комментария 4

  1. Владимир

    Если, где увижу эту книгу, обязательно куплю.
    Мне проблема гибели Титаника интересна в том смысле,
    что она наглядно демонстрирует кризис идеологии просвещения, когда человек , опираясь на свой разум, вдруг решил, что он является центром всего- он есть Бог!
    Действительно, Титаник-вершина технической мысли своего времени!Это есть следствие человеческого фактора!
    Но, ведь, и гибель Титаника-есть следствие человеческого фактора!Уже сто лет разбираются в какой мере человеческий фактор сыграл роковую роль! Но давайте посмотрим на дату — 1912 год, а ведь через год началась первая мировая война, в этом контексте, трагедия Титаника выглядит символично! Достижения науки и техники(человеческий фактор)- привели опять же к колоссальным жертвам! И это что, смысл прогресса?Ест хорошие основания перечитать «Философию общего дела»!

  2. Ольга Несмеянова

    Конечно, я как человек по своим обязанностям знакомый со всем текстом, могу сказать, что почти 500 страниц в переводе на печатный формат трудно опубликовать в журнале даже за 2 года публикаций, потому ЗДЕСЬ, в журнале он будет даваться с некоторыми сокращениями
    Те, кто желает читать текст целиком, должны будут ждать, пока книга выйдет в печатном формате
    Хотелось бы чтобы редакции издательств обратили внимание на эту масштабную и исключительно добротную работу и предоставили бы читателям возможность увлекательного чтива не только бульварного и легковесного

НАПИСАТЬ КОММЕНТАРИЙ

Ваш email адрес не публикуется. Обязательные поля помечены *

Копирайт

© 2011 - 2016 Журнал Клаузура | 18+
Любое копирование материалов только с письменного разрешения редакции

Регистрация

Зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Электронное периодическое издание "Клаузура". Регистрационный номер Эл ФС 77 — 46276 от 24.08.2011
Печатное издание журнал "Клаузура"
Регистрационный номер ПИ № ФС 77 — 46506 от 09.09.2011

Связь

Главный редактор - Дмитрий Плынов
e-mail: text@klauzura.ru
тел. (495) 726-25-04

Статистика

Яндекс.Метрика